FNG Expressway: फ़रीदाबाद-नोएडा-गाज़ियाबाद (FNG) एक्सप्रेसवे, जो एक महत्वपूर्ण कनेक्टिविटी परियोजना है, के निर्माण के लिए नए सिरे से प्रयास चल रहे हैं, जो अब भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के अधीन है। पहले यूपी सरकार ने इसे एनएचएआई को ट्रांसफर करने की कोशिश की थी, लेकिन अब हरियाणा सरकार इसे वापस एनएचएआई को देने में जुटी है.  

FNG Highway Project

एफएनजी एक्सप्रेसवे का उद्देश्य नोएडा, फरीदाबाद और गाजियाबाद को जोड़ने वाली सड़कें बनाना है, जिससे इन क्षेत्रों के बीच यातायात की समस्या कम हो सके। इसके अलावा यह दिल्ली के आसपास के इलाकों को भी जोड़ेगा, जो आर्थिक और यातायात की दृष्टि से महत्वपूर्ण है। राजमार्ग परियोजना ने बहुत ध्यान आकर्षित किया है, लेकिन भूमि कब्ज़ा, राजनीतिक और कानूनी समस्याओं के कारण निर्माण में देरी हुई है।

Responsibility of Haryana Government

हाल ही में नोएडा अथॉरिटी और हरियाणा सरकार के PWD अधिकारियों के बीच हुई बैठक में FNG एक्सप्रेसवे को NHAI को सौंपने पर चर्चा हुई. यूपी सरकार के साथ बातचीत की पूर्व कोशिशें विफल होने के बाद यह कदम उठाया गया। हरियाणा सरकार अब अपनी तरफ से इस प्रोजेक्ट में तेजी लाना चाहती है.

Construction of bridges and roads on Yamuna

एफएनजी एक्सप्रेसवे परियोजना के तहत, यमुना नदी पर एक नया पुल बनाने की योजना है, जो फरीदाबाद को नोएडा से जोड़ने में मदद करेगा। पुल करीब 14 फीट की ऊंचाई पर बनेगा और इसकी अनुमानित लागत करीब 200 से 250 करोड़ रुपये होगी. इस पुल के निर्माण के साथ-साथ नोएडा प्राधिकरण ने यमुना पर सड़क जोड़ने के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट भी तैयार की है।

Estimated cost of work

यमुना पर पुल निर्माण के लिए नोएडा और हरियाणा सरकार ने 200-250 करोड़ रुपये साझा किए है। एफएनजी सड़क निर्माण 1000 करोड़ रुपये से किया जाएगा। 

Land acquisition problem

इस परियोजना के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती भूमि अधिग्रहण थी। फरीदाबाद क्षेत्र में एफएनजी एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए किसानों से जमीन का अधिग्रहण किया जाना है, लेकिन किसान जमीन देने को तैयार नहीं हैं और नए भूमि अधिग्रहण कानून के तहत सरकार अतिरिक्त खर्च वहन कर सकती है. इससे हरियाणा सरकार के लिए परियोजना को आगे बढ़ाना मुश्किल हो सकता है।  

Proposed construction work

नोएडा में एफएनजी एक्सप्रेसवे परियोजना पर कुछ निर्माण कार्य पहले ही शुरू हो चुका है, लेकिन कुछ छोटे हिस्सों पर काम अभी भी बाकी है। जिन क्षेत्रों में काम बाकी है, वहां किसानों से विवाद चल रहा है। इसके अलावा एलिवेटेड रोड, फ्लाईओवर और अंडरपास का निर्माण भी प्रस्तावित है, जिसकी कुल लागत 1500 से 2000 करोड़ रुपये तक पहुंचने का अनुमान है।